近日，天津的一場暴雨中，12歲男孩和朋友通過網約車平臺叫車，司機接到孩子后，在沒有點擊“接到乘客”的前提下，行駛了2-3分鐘，便以“下一單要超時”為由，將他們趕下車，孩子在下車時還禮貌地說了聲“謝謝叔叔”。面對暴雨，孩子無助地站在路邊，而司機卻冷漠地離去，這一幕刺痛了無數人的心。
該事件迅速引發網友關注和討論。網友呼吁建立未成年人乘車保護模式，不能讓孩子們再遇到這種糟心事。這充分反映了公眾對未成年人保護的強烈訴求。
中國互聯網絡信息中心發布的第55次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，截至2024年12月，我國網約車用戶規模達5.39億人。網約車行業的快速發展，也暴露出一些機制上的問題。一方面，司機有可能為了追求更高的收入，選擇優先完成收益更高的訂單，忽視了乘客的基本權益和安全需求。另一方面，此次事件也表明平臺在司機培訓和管理上的不足，未能有效提升司機的職業道德和應急處理能力。
在惡劣天氣下，將一個未成年的孩子趕下車，這不僅違背了職業道德，更傷害了孩子心理。孩子的信任是社會文明的基石，一句“謝謝叔叔”背后是孩子對成年人世界的美好期待。這種信任一旦受損，修復起來將十分艱難。
為此，平臺需從司機準入、管理、考核等方面入手，進行全面優化。在司機準入環節，引入更為嚴格的審查機制，確保每一位司機都具備良好的職業素養和道德標準。在此基礎上，強化職業道德培訓，定期組織職業道德和應急處理能力的培訓課程。同時，完善考核和獎懲制度，對拒載等違規行為采取零容忍態度，引導司機始終將乘客的安全與需求置于首位。此外，還可以開發完善專門的未成年人乘車保護模式，如在行程中增加安全提醒、提供緊急聯系人功能等，為未成年人出行提供全方位的安全保障。
然而，僅靠平臺的管理措施是遠遠不夠的，還需多方協同努力。其中，政府部門的監管不可或缺。一方面，可通過立法明確平臺和司機的責任，加強對違規行為的處罰力度，確保未成年人的出行安全。另一方面，可以通過政策引導，要求網約車平臺在接到未成年人訂單時，采取額外的安全措施，為未成年人保駕護航。
除了平臺和政府外，也離不開社會各界的努力。學校可以定期開展交通安全教育課程，通過案例分析、模擬演練等方式，提高未成年人的自我保護意識和能力。社區可以組織家長和孩子共同參與應急演練活動，也可以通過公益廣告、社區宣傳等方式，提高公眾對未成年人保護的重視程度。
每一個成年人，都應成為孩子信任的守護者。我們要從日常出行做起，主動關心未成年人的乘車安全，遇到類似情況及時伸出援手，守護好每一個孩子的笑容，讓社會的文明之光更加溫暖人心。
